El modelo de gestión frena la apertura del Museo Revello de Toro

El Ayuntamiento plantea que lo explote una empresa privada, pero el artista defiende que el Consistorio se haga cargo del centro, ya terminado

ANTONIO JAVIER LÓPEZ

SUR

La secuencia suele acontecer a la inversa. Primero, los promotores llegan a un acuerdo sobre el contenido, luego debaten cómo organizar su funcionamiento, más tarde se ponen en marcha los presupuestos y las máquinas y, al final, llega la inauguración. En el caso del Museo Revello de Toro, el orden ha sufrido una leve alteración. Porque el edificio está terminado, el catálogo de obras lleva tiempo concretado; pero el recinto no abre sus puertas. La razón hay que buscarla en las negociaciones entre el Ayuntamiento de Málaga y los representantes del artista sobre cómo se va gestionar el centro, cuya inauguración estaba anunciada para finales del año pasado.
Tanto el Ayuntamiento como los representantes del pintor coinciden en que las conversaciones se desarrollan en un clima de «máximo entendimiento», aunque los planteamientos, por ahora, resultan alejados. De una parte, el gobierno municipal ha puesto sobre la mesa la opción de que una empresa privada se haga cargo del equipamiento a través de un concurso público. Sin embargo, el propio pintor defiende que debe ser el Consistorio malagueño el que gestione el museo.
Desde su residencia de Barcelona, Félix Revello de Toro aclara que tiene «óptimas impresiones» sobre el proceso de negociación abierto con el Ayuntamiento y confía en que habrá «consenso por ambas partes». El artista malagueño recuerda: «Nunca se planteó la gestión privada. Los museos estatales y provinciales son del Estado. Esos se rigen no por empresas, si no por las instituciones».
Para los malagueños
En este sentido, Revello de Toro argumenta: «Siempre se pensó que (el museo) fuera público, no podría ser de otro modo. Debe ser el propio Ayuntamiento el que asuma la gestión. Le di mis cuadros a la ciudad de Málaga, no a una empresa privada. Es el propio Ayuntamiento el que recibe la obra y el que debe gestionarla para que llegue a todos los malagueños».
El planteamiento del artista difiere de la propuesta municipal. El delegado municipal de Cultura, Miguel Briones, afirma que el Ayuntamiento estudia la posibilidad de aplicar en el Museo Revello de Toro un modelo análogo al desarrollado en el Centro de Arte Contemporáneo de Málaga (CAC Málaga). «El museo será municipal, eso nunca se ha puesto en duda, pero se ha planteado la fórmula de que la gestión se saque a concurso público para que la acometa una empresa privada», apostilla Briones.
Como telón de fondo de estas negociaciones surge la delicada situación presupuestaria que atraviesan todos los ayuntamiento del país y las actuales restricciones presupuestarias marcadas por la incertidumbre económica. Y así, se da la circunstancia de que el Museo Revello de Toro aguarda su inauguración con todo listo. O casi.
Por tener, el centro tiene hasta la licencia de apertura, concedida el pasado 5 de febrero, según consta en la documentación municipal a la que ha tenido acceso este periódico. El mismo informe concreta hasta qué punto esta terminada la rehabilitación del inmueble de la calle Afligidos donde se ubicará el museo.
Todo listo en el edificio
El documento da por terminadas las instalaciones del Memorial Pedro de Mena, donde se proyectará un audiovisual sobre el escultor, en cuyo antiguo taller se asienta el Museo Revello de Toro. El informe también fija la dotación de dos equipos informáticos para esta sala y detalla la compra del mobiliario interior para la recepción y las zonas de descanso y lectura. Además, ya se han instalado los paneles explicativos sobre Pedro de Mena, Revello de Toro y la propia Casa Taller que albergará la nueva institución.
En este sentido, conviene recordar que el Museo Revello de Toro tiene su origen en la donación de 144 obras realizada por el artista a la ciudad de Málaga hace casi cinco años. Entonces se puso en marcha el proyecto, en el que el Ayuntamiento ha invertido hasta la fecha más de tres millones de euros.
El pasado mes de julio, Félix Revello de Toro y el alcalde Francisco de la Torre visitaron las obras de rehabilitación del edificio y anunciaron la apertura para el otoño. Desde entonces, el plazo se ha ido posponiendo.

Un desembarco de La Legión con marejada

La solución pasa por el uso del 'Pizarro', un barco con capacidad suficiente para transportar a 168 legionarios

23.03.10 - 02:00 -
ÁNGEL ESCALERA
MÁLAGA.

El desembarco de La Legión, el Jueves Santo por la mañana, vuelve a navegar por un mar revuelto. El año pasado ya hubo polémica al no estar asegurada la presencia de un buque para transportar a las fuerzas legionarios. Al final, el asunto se resolvió. En esta ocasión, otra vez han surgido los problemas. La forma en que se llevará a cabo el desembarco no está clara. Como el 'Contraalmirante Casado' -barco que solía emplearse- está en reparación, la Armada ha buscado el 'Camino español', un buque que pertenece al Ejército de Tierra y tiene capacidad para llevar a 44 personas. Sin embargo, los legionarios que vendrán a Málaga son 168. El número de personas que deben hacer el trayecto desde Almería a Málaga es casi cuatro veces mayor que la capacidad del buque, es decir, que esa travesía, que dura nueve horas, incumpliría las normas de seguridad y haría que los legionarios estuviesen hacinados y sin cuartos de baños suficientes.
El 'Camino español' pertenece al Ejército de Tierra, aunque lleva dotación de la Armada. El problema podría solucionarse si el almirante jefe de la Flota, Juan Carlos Muñoz Delgado Díaz del Río ordenase que el transporte de La Legión se hiciese en el 'Pizarro', un barco mucho más grande y mejor dotado que en estos momentos está atracado en la base de Rota. ¿Por qué no se hace entonces? La explicación es que poner en movimiento el 'Pizarro' es más caro, de ahí que la Armada prefiera el 'Camino español'. Y eso que la Congregación de Mena corre con los gastos de alojamiento y manutención de las tropas.
Este Jueves Santo los legionarios que desfilarán por las calles de Málaga serán los del I Tercio, el Gran Capitán, de Melilla. Los legionarios se embarcarán en un ferry de pasajeros en Melilla e irán a Almería. Allí deberán subir a un buque militar para llegar a Málaga. El coste del ferry corre a cargo de la Congregación de Mena. La vuelta a Melilla la harán en el 'Melillero', que partirá desde el puerto de Málaga. Esos pasajes también serán pagados por la cofradía.
Viaje en autobús
Otra opción que se baraja, en caso de que el almirante de la Flota no dé la orden de utilizar el 'Pizarro', es que los legionarios partiesen a las dos de la madrugada de Almería rumbo a Málaga en autobuses costeados por Mena. Una vez en la ciudad serían conducidos al muelle de Levante para que embarcasen en el 'Camino español', que recorrería la exigua distancia que separa esa zona del puerto del muelle número dos, que es donde tradicionalmente se hace el desembarco.
Fuentes consultadas por este periódico indicaron que traer a los legionarios en autocares para luego subirlos en un barco en el mismo puerto, como si hubiesen hecho la travesía completa en él, es «un paripé indigno de la ciudad de Málaga y un engaño que no se merecen los malagueños». Las fuentes confían en que la Armada cambie de criterio y dé la orden de que el traslado de los legionarios lo realice el 'Pizarro'.
Por otra parte, se ignora todavía si los infantes de Marina participarán o no en el desfile procesional de la Congregación de Mena del Jueves Santo. El almirante de jefe de la Flota no ha precisado cuál será la dotación que se desplazará a Málaga ni ha garantizado que la Infantería de Marina esté en el cortejo de Mena como es tradición. La vinculación de la Armada con la congregación se mantiene desde hace más de tres siglos. Ya el año pasado, la presencia de los infantes en el cortejo estuvo a punto de no producirse. La incertidumbre ha vuelto, puesto que la congregación no ha recibido una comunicación oficial de que la Armada estará en la procesión. Los recortes económicos habidos en el Ministerio de Defensa afectan a todas estas cuestiones, a pesar del fuerte desembolso que Mena lleva a cabo para contar con La Legión y con la Armada.
Otra tradición que corre peligro es la presencia de un almirante en la ofrenda que se hace a la Virgen de la Soledad de Mena el Sábado Santo. Este año, como ya ocurrió el pasado, la Armada estará representada en ese acto por el comandante naval de Málaga, que cuyo rango es el de capitán de navío.

Parte del Concierto de la Unidad de Música de La Legión

Muchos se lo perdieron. Fue maravilloso e irrepetible.

Manuel Márquez se alistó en la Legión con 16 años, haciendo de enlace con su bicicleta en plena Guerra Civil. Hoy con 90 años cumplidos, sigue muy unido al Cuerpo y tiene varias condecoraciones

ALFONSO VÁZQUEZ Vino al mundo en 1920, "el mismo año en que se fundó la Legión", recuerda Manuel Márquez, un antequerano gran aficionado a los deportes que solía recorrer los Montes de Málaga en una bici de carreras. Un buen día su padre, ajustador mecánico, le informó de que el ejército de Franco iba a requisar todas las bicicletas. "Y dije, donde vaya la bici voy yo".
Tenía 16 años e ingresó en una milicia nacional donde recibió la instrucción de un comandante de la Legión retirado. En esa época no se separó de la bici porque hizo de enlace entre las distintas posiciones de las trincheras. "Ahí comencé a conocer el silbido de las balas". Pero poco después, estando en el frente de Córdoba, su padre consiguió reclamarlo por menor de edad y hacerle regresar a Antequera.
La respuesta de Manuel fue alistarse en Sevilla en la Legión, con 17 años. Para sus compañeros legionarios era conocido como ´Peque´, por su edad. Haciendo la instrucción en Zaragoza, un cabo le comentó: "He oído que mandan a tu bandera a Caspe, Teruel, ¿me cambias el capote?". Manuel se negó porque el capote de su superior estaba en mal estado. La justificación del cabo fue: "Para lo que vas a durar, qué más te da".
Frente de Aragón, de Cataluña, Levante... en julio del 38 recibe la primera herida de bala. También allí, en Castellón de la Plana, le mandan atacar con bayoneta. "Sacamos los machetes, los pusimos en los fusiles, saltamos los parapetos... y allí no había nadie, nos hicieron un favor".
La segunda herida la recibe en la batalla del Ebro, una sangría para nacionales y republicanos. "Allí disparaban con balas explosivas que te explotaban dentro, hoy día tengo partículas metálicas en la zona lumbar", explica. Además, siendo trasladado en camilla, sorteó la muerte ante el ametrallamiento de un caza ruso mientras que en la atestada ambulancia, por una carretera llena de socavones, recuerda que "éramos como trapos en una lavadora".
En el hospital, le operan sobre dos mesas de cocina, alumbrado por un quinqué y sigue jugando con su destino al regresar a Antequera para reponerse y recién operado acepta jugar un partido de fútbol con sus amigos. "Recuerdo que marqué un gol y al decir ´gol´ me caí redondo al suelo, se me había abierto de nuevo la herida".
Recuperado y ascendido a cabo furriel, nunca olvidará el día en que acabó la guerra, aunque para estos soldados del bando nacional hubo pocas celebraciones: "No hubo tiempo de pensar en nada, nos llevaron al Protectorado español de Marruecos". En su servicio a la legión, había tenido como superior y amigo a Jaime Milans del Bosch. Fue este el que se negó a que el legionario malagueño se alistara la División Azul. "Nos presentamos toda la compañía como voluntarios pero me tachó porque decía que no quería que me mataran".
Manuel estuvo en Larache hasta 1942. Se enteró de unas oposiciones a funcionario de Aduanas del Protectorado y las aprobó, siendo destinado a Tánger, donde vivía su novia, Mercedes, con quien luego se casó. Dejó la Legión cuando le esperaba un ascenso a sargento, pero no se olvidó de ella. Tras la independencia de Marruecos es destinado a Málaga, al Palacio de la Tinta, hasta su jubilación en 1986.
Aprovecha su llegada a Málaga para retomar el contacto con la Legión. Es miembro de la Asociación de Caballeros Inválidos y Mutilados Militares de España (Acime), del que recibió un homenaje en 2009 y antes, en 2006, el general Muñoz le impone la Cruz al Mérito Militar con distintivo blanco. Manuel Márquez sigue siendo un legionario.

Youtube escribe sobre mis vídeos

Adjunto escrito que recibo de Youtube para vuestro comocimiento.
No está en mi idea aceptar pùblicidad por mis vídeos.
Esta Semana Santa tengo la intención de grabar lo siguiente:
Bajada del Cristo del Camarín.
Entrega de guiones,colocación de la corona de espina y primera guardia.
Especial Guardia al Cristo.
Traslado de la Virgen al Salón de Tronos.
Vía Crucis.
Puerto.
Traslado.

Desde aquí pido colaboración para al menos dos personas que puedan ayudarme.

Este es el escrito.


Estimado Agustin Rivera,
Tu vídeo La Legion Traslado Mena 2006 se ha hecho popular en YouTube, y usted es elegible para aplicar para el Programa de Creación de YouTube, que le permite ganar dinero con las grabaciones de vídeo.

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El equipo de You Tube

VÍDEO Y FOTOS DEL TRIDUO A LA VIRGEN

Fotos cedidas por Juan Bareas